中新網6月23日電 據臺灣“中央社”報道,疑遭印度尼西亞漁工挾持的臺灣地區屏東東港籍漁船“國榮333號”船位回報器關機,印度尼西亞海岸線長達5萬公里,但海巡設備不足,在失去追蹤訊號情形下,茫茫大海搜尋孤船難度增高。
  事實上,印度尼西亞漁工挾持臺灣漁船並非頭一遭。去年7月,宜蘭蘇澳籍漁船“特宏興368號”傳出臺灣船長與輪機長遭印度尼西亞漁工殺害;宜蘭地方法院檢察署偵查後,已將涉案的8名漁工依殺人罪嫌起訴。
  今年3月,屏東琉球籍漁船“福發12號”出港作業,在印度洋海域失聯,船上有46歲的鄭姓臺灣船長以及14名印度尼西亞船員,琉球區漁會分析,船隻可能被印度尼西亞漁工挾持。福發12號至今仍下落不明。
  國榮333號原本的位置能夠被追蹤,20日上午還發現國榮333號在印度尼西亞巴布亞省北方沿著海岸行駛,但晚上7時,船位回報器被關掉,無法再追蹤到船的位置。
  參與協尋國榮333號的人士表示,印度尼西亞由17000多個大小島嶼組成,海岸線總長5萬4716公里,加上印度尼西亞海巡船隻數量不足,如果沒有船位回報器的訊號,要在茫茫大海上尋找特定船隻,相當困難。
  這名人士表示,雖然印度尼西亞政府已通令各港口註意國榮333號入港,一旦入港,立即通報相關單位,不過,有心犯案的印度尼西亞漁工通常不會把外籍漁船駛入港口,而是會在外海就透過“大船換小船”的方式,把船上值錢魚貨搬上小船,設法偷渡上岸。
  印度尼西亞政府已派兩艘軍艦協尋,但沒找到船,已準備再派1艘軍艦協尋。
  參與協尋的人士表示,由於目前已失去國榮333號船上回報器的訊號,只能寄望在海面協尋的印度尼西亞海軍船隻遭遇國榮333號時予以攔截。
  印度尼西亞海事安全協調局表示,印度尼西亞東部的相關單位已派出船隻前往攔截國榮333號,不過,至今仍無所獲。  (原標題:臺灣失聯漁船疑遭漁工挾持 目前仍無信號汪洋難尋)
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